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[评价]力帆KP150运行报告3100公里

来源:365bet体育在线世界杯 作者:365bet注册送奖金 时间:04-18 00:32:18 点击:
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力帆KP150骑行报道3,100公里
在购买KP之前我真的很喜欢鬼,但总是有5个WH125-B来启动PK,因为有限的价格有点高12000口袋焦虑,PK我毕竟,长期以来,国内生产的汽车印刷品并不是很好,希望不要尴尬,合资企业的品牌名称也不错。
在不到三个月的驾驶中,KP给了我一个良好的整体感觉。我必须说KP看起来不错,也许我是外表的统治者。
KP轴距短,离地面很近,可轻松进入曲线。双碟刹后刹车速度快,功能强大。
在加速方面,同样的位移是好的。它在80公里的范围内加速到80千瓦,功率为9千瓦。扭矩在5500转/分时达到13。
5 Nm 10
6:1压缩比必须处于同一水平。参数也很好。速度约120码。四速是最好的。我的速度达到了9,000左右。根据路况,加速器松动。
速度只是摩托车的一部分,并不代表全部,个人我有60-80的速度就足够了,肉的安全性是铁,都在可控范围内它需要。
水冷是KP最重要的一点。许多人认为水冷却不需要150,但长距离仍然有利于水冷摩托车。
在燃料消耗和磨损方面的优势是显而易见的。
目前,已知KP的最低燃料消耗量约为1。
94
当它仍然是60时振动不大,70码是汽车的共振区,基本上它不会感觉到振动而70的振动非常小。
我只在小型基本长途山路上经营了几次工作原因:宝鸡千阳凤翔,宝鸡太白峰县,宝鸡县,千阳凤翔。
事实上,反应登山赛道相对较强,因为他们摔倒了几次以克服在角落的恐惧,事实上,相当多的陪伴我离前鳍超过30,000公里一个旧的前扰流板,它是不情愿的,但强迫它不考虑所有方面的力振荡。
此外,KP介质,电感和后减速盘式制动器也是首选,这是KP的另一个亮点。
平均能量减少使骑行者在进入角落时获得最佳控制!
由于来自左右双切口的压缩载荷,在弯曲期间在拐角处的缓冲的优异调节也相对稳定地发生。弯曲时中心感觉不到。它在外面。
我的驾驶技术不好。他曾经被称为“小王子滑雪”。我非常谨慎。最近几个月我一直在寻找山路。这辆车的表现并没有让我失望。即使在角落里它也很稳定,但当然它是U形的,但除了曲线之外我不能挑战。
盘式制动器散热快,重量轻,结构简单,调节方便。
特别是在高负荷时,耐高温性能好,制动效果稳定,不用担心泥浆侵袭。在冬季或恶劣的道路上,盘式制动器比鼓式制动器更容易在更短的时间内停止。
制动盘上还有许多小孔,以促进通风并提高制动效率。
相反,由于散热不良,鼓式制动器在制动期间积聚了大量的热量。
制动蹄和鼓在高温的影响下经受非常复杂的变形,导致制动器的劣化和颤动,这导致制动效率降低。
总结KP各方面的好处:加速,节省燃料,用水冷却,迫使攀爬。
对细节的承诺将更加完美!


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